據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年上半年，日本國內(nèi)汽車產(chǎn)量同比下滑了29.2%，由去年同期的484.38萬輛跌至342.99萬輛，其中乘用車、卡車和客車產(chǎn)量分別出現(xiàn)了不同程度的下滑。

　　日本汽車制造商協(xié)會表示，6月份日本乘用車產(chǎn)量出現(xiàn)了下滑，而商用車產(chǎn)量出現(xiàn)了增長。2011年6月份，日本國內(nèi)的乘用車產(chǎn)量下跌了16.2%，至62.07萬輛，而卡車產(chǎn)量增長了0.1%，至11.12萬輛，客車產(chǎn)量增長了5.5%，達(dá)到了10485輛。

　　2011年6月份，日本頭號車企豐田汽車公司產(chǎn)量下跌了15.9%，至24.97萬輛，當(dāng)月該公司汽車產(chǎn)量占日本總產(chǎn)量的33.6%。2011年上半年，豐田公司的全球汽車產(chǎn)量（包括豐田旗下的附屬公司大發(fā)和日野）為337.57萬輛，同比下跌了22.5%。

  根據(jù)日前外媒消息，日本地震、海嘯以及核危機(jī)使工廠減產(chǎn)，供應(yīng)鏈遭到破壞，汽車價格上漲，導(dǎo)致5、6月份美國汽車市場走軟；進(jìn)入7月份以來，雖然市場尚未徹底恢復(fù)，但是當(dāng)月汽車銷量有所增加，同時一些分析機(jī)構(gòu)對美國汽車市場的年銷量預(yù)期數(shù)字較之前有所增長。

　　汽車的銷量是反映消費(fèi)者需求的指標(biāo)。通用和福特的銷售量在1300萬輛到1350萬輛之間。但是大部分公司的銷量接近1200萬輛，據(jù)路透社的經(jīng)濟(jì)學(xué)家統(tǒng)計(jì)，平均銷量是1180萬輛。分析師Itay Michaeli 表示，雖然7月份汽車銷量有所增加，但也很可能反彈，關(guān)鍵是恢復(fù)的速度要和市場需求成正比，否則很難恢復(fù)到之前1400萬或者1500萬的銷量。

　　消費(fèi)者對政府信心不足、獎勵消費(fèi)減少、汽車價格上漲和庫存不足都會對汽車的銷量產(chǎn)生影響，以后的銷量仍未可知。